Série LVBU MRT je vybavena vestavěným kazetovým snímačem točivého momentu — poskytuje zážitek z jízdy na úrovni středového motoru v kompaktním zadním nábojovém motoru. Měření síly šlapání v reálném čase umožňuje plynulý rozjezd a konzistentní, citlivé zrychlení.
Skříň z vysokopevnostní hliníkové slitiny
Přesně nastříkaný povrch pro výbornou odolnost proti poškrábání a ekologický výrobní proces.
Struktura motoru
► Kazeta — Vestavěný snímač točivého momentu
Snímač točivého momentu je integrován přímo do kazety a měří sílu šlapání v reálném čase, takže motor reaguje okamžitě na každý záběr.
► Vinutí — Strojní vinutí
Automatizované strojní vinutí zajišťuje vysokou konzistenci a přesnost každé jednotky.
► Ocelové plechy
Křemíkové ocelové lamely pro efektivní magnetický tok a snížené ztráty v jádře.
► Magnety
20 vysokopevnostních permanentních magnetů pro výkonný a stabilní točivý moment.
► Redukční převody
Redukční převody z nylonu PA66 — odolné vůči chladu i teplu, vysoká houževnatost a nízký koeficient tření pro tichý a dlouhotrvající provoz.
4 Integrované snímače
Motor MRT kombinuje čtyři precizní snímače pro inteligentní, adaptivní výkonovou asistenci.
 |
Snímač kadence Vysokopřesný 12-magnetový snímač kadence pro plynulé snímání šlapání v reálném čase. |
 |
Kazetový snímač točivého momentu Vestavěný vysoce citlivý snímač měří sílu šlapání v reálném čase pro přirozenou, proporcionální asistenci. |
 |
Teplotní snímač Vysokopřesná tepelná ochrana — automaticky omezuje výkon, aby zabránila přehřátí. |
 |
Snímač rychlosti Sledování rychlosti v reálném čase zajišťuje plynulý a pohodlný výkon při každém tempu. |
Vysoká citlivost kadence
Integrovaný vysoce citlivý snímač kadence sleduje rychlost šlapání v reálném čase a umožňuje systému asistence plynule reagovat na změny rytmu.
Vysoká hustota točivého momentu
Kompaktní design s výjimečným poměrem výkonu k hmotnosti — více točivého momentu z menšího a lehčího celku.
Vysokopevnostní hřídel motoru
Konstruována pro odolnost při zatížení — zesílená hřídel motoru spolehlivě zvládá náročný terén i podmínky jízdy.
Krytí IP65 proti vodě
Zapečetěno na IP65 — chráněno před prachem a vodními paprsky s nízkým tlakem, vhodné pro jízdu za každého počasí.
Vysoce kvalitní vodotěsný kabel
9-pinový vodotěsný konektor: 3 fázové vodiče, 5 vodičů snímače Hallova efektu a 1 signální vodič — čisté a spolehlivé zapojení pro DIY stavby.
Široká kompatibilita velikostí kol
Pasuje na většinu standardních velikostí kol: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" a 700C — vhodné pro širokou škálu rámů a stylů kol.
Hlavní specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Poloha | Zadní motor |
| Kompatibilní velikost ráfku | 16"–29" |
| Struktura | Převodové ústrojí |
| Jmenovité napětí (V DC) | 36 |
| Otáčky naprázdno (ot/min) | 310 |
| Jmenovitý výkon (W) | 250 |
| Otáčky pod zatížením (ot/min) | 280 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 30–45 |
| Účinnost (%) | >80% |
| Barva | Černá |
| Hmotnost (kg) | 2,76 |
| Hladina hluku (dB) | <55 |
| Provozní teplota | −20–70 °C |
| Rozsah měření točivého momentu (N·m) | 1–85 |
| Výstupní napětí snímače momentu (50 kgf, klika 170 mm) | 2,0 V ± 0,15 V |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Signál snímání rychlosti (impulzy/otáčka) | 6 |
| Převodový poměr | 1:5,17 |
| Magnetické póly (2P) | 20 |
Montážní parametry
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ brzdy | Kotoučová brzda |
| Velikost otvoru osy (mm) | 138 |
| Průměr náboje (mm) | 140 |
| Umístění kabelu | Strana osy, pravá |
| Délka a specifikace kabelu (mm) | 245, G9.5 |
| Specifikace paprsků | 36H13G |
| Typ náboje | Kazeta |
| Kompatibilita kazety | 7S–10S |
Testování a certifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Stupeň krytí proti vodě | IP65 |
| Certifikace | CCC, CQC, CE |
| Test solnou mlhou (h) | 48 |
