LVBU MRT Серията разполага с вграден касетен датчик за въртящ момент — осигурява усещане за каране на ниво среден мотор в компактен заден мотор-главина. Измерването на силата на педалиране в реално време позволява плавно потегляне и стабилно, отзивчиво ускорение.
Корпус от високояки алуминиева сплав
Прецизно напръскано покритие за превъзходна устойчивост на надраскване и екологично производство.
Структура на мотора
► Касета — Вграден датчик за въртящ момент
Датчикът за въртящ момент е интегриран директно в касетата, измервайки силата на педалиране в реално време, така че моторът реагира мигновено на всяко завъртане.
► Намотка — Машинно навиване
Автоматизираното машинно навиване гарантира висока последователност и прецизност за всеки блок.
► Стоманени листове
Силициево-стоманени ламели за ефективен магнитен поток и намалени загуби в сърцевината.
► Магнити
20 високояки постоянни магнита за мощен и стабилен въртящ момент.
► Редукционни предавки
Редукционни предавки от PA66 найлон — устойчиви на студ и топлина, висока здравина и нисък коефициент на триене за тихо и дълготрайно действие.
4 Интегрирани сензора
Моторът MRT комбинира четири прецизни сензора за интелигентна, адаптивна помощ при педалиране.
 |
Сензор за каданс 12-магнитен високопрецизен сензор за каданс за плавно, реално-времево засичане на педалирането. |
 |
Касетен датчик за въртящ момент Вграден високочувствителен датчик измерва силата на педалиране в реално време за естествена, пропорционална помощ. |
 |
Температурен сензор Високопрецизна термична защита — автоматично ограничава мощността за предотвратяване на прегряване. |
 |
Сензор за скорост Мониторингът на скоростта в реално време осигурява плавна, комфортна подача на мощност при всяко темпо. |
Висока чувствителност на каданса
Интегрираният високочувствителен сензор за каданс наблюдава скоростта на педалиране в реално време, позволявайки на системата за помощ да реагира плавно на промените в ритъма.
Висока плътност на въртящия момент
Компактен дизайн с изключително съотношение мощност/тегло — повече въртящ момент от по-малък и по-лек пакет.
Високояка ос на мотора
Проектирана за издръжливост под натоварване, армираната ос на мотора надеждно издържа на сложен терен и условия на каране.
Водозащита IP65
Запечатан до IP65 — защитен срещу прах и водни струи с ниско налягане, подходящ за каране при всякакво време.
Висококачествен водоустойчив кабел
9-пинов водоустойчив конектор: 3 фазови кабела, 5 кабела за датчик на Хол и 1 сигнален кабел — чисто и надеждно окабеляване за DIY сглобки.
Широка съвместимост с размери на колела
Подходящ за повечето стандартни размери на колела: 16", 20", 24", 26", 27.5", 29" и 700C — за широк спектър от рамки и стилове велосипеди.
Основни характеристики
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Позиция | Заден мотор |
| Съвместим размер на джанта | 16"–29" |
| Структура | Задвижване с предавки |
| Номинално напрежение (V DC) | 36 |
| Скорост без товар (RPM) | 310 |
| Номинална мощност (W) | 250 |
| Скорост под товар (RPM) | 280 |
| Максимален въртящ момент (N·m) | 30–45 |
| Ефективност (%) | >80% |
| Цвят | Черен |
| Тегло (kg) | 2.76 |
| Ниво на шум (dB) | <55 |
| Работна температура | −20–70°C |
| Диапазон на измерване на въртящ момент (N·m) | 1–85 |
| Изходно напрежение на датчика за момент (50 kgf, 170mm манивела) | 2.0V ± 0.15V |
Технически характеристики
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Сигнал за засичане на скоростта (импулси/оборот) | 6 |
| Редукционно отношение | 1:5.17 |
| Магнитни полюси (2P) | 20 |
Параметри за монтаж
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Тип спирачка | Дискова спирачка |
| Размер на отвора за ос (mm) | 138 |
| Диаметър на главината (mm) | 140 |
| Местоположение на кабела | Страна на оста, дясно |
| Дължина и спецификация на кабела (mm) | 245, G9.5 |
| Спецификация на спиците | 36H13G |
| Тип главина | Касета |
| Съвместимост с касета | 7S–10S |
Тестване и сертификация
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Степен на водозащита | IP65 |
| Сертификация | CCC, CQC, CE |
| Тест за солена мъгла (ч) | 48 |
