LVBU MRT Serie Bakhjulsnav Motor med Inbyggd Kassett Momentgivare
Höjdpunkter
Fraktinformation för denna produkt
📦 Ordergranskning: Inom 24 timmar
🚚 Avsändning: 1-3 arbetsdagar
✈️ Flygfrakt: 8-15 arbetsdagar
🏠 Levererad
LVBU MRT är en kugghjulsdriven bakre navmotor med inbyggd kassett momentgivare — en körupplevelse på mittmotornivå i navmotorformat. Den mäter pedalkraften i realtid för jämn och responsiv assistans. Lätt aluminiumhölje, IP65, 4 integrerade sensorer (vridmoment, kadens, temperatur, hastighet), PA66 reduktionsväxlar och kompatibilitet med hjulstorlekar från 16" till 700C.
LVBU MRT-serien är utrustad med en inbyggd kassett-vridmomentsensor — och levererar en körupplevelse på mellanmotornivå i en kompakt bakre navmotor. Realtidsmätning av trampkraften möjliggör mjuka starter och konsekvent, responsiv acceleration.
Precisionslackerad yta för överlägsen reptålighet och en miljövänlig tillverkningsprocess.
Vridmomentsensorn är integrerad direkt i kassetten och mäter din trampkraft i realtid så att motorn reagerar omedelbart på varje pedalslag.
Automatiserad maskinlindning säkerställer hög konsistens och precision i varje enhet.
Kiselstål-laminat för effektivt magnetflöde och minskade kärnförluster.
20 höghållfasta permanentmagneter för kraftfullt och stabilt vridmoment.
PA66-nylon reduktionsväxlar — kall- och värmebeständiga, hög seghet och låg friktionskoefficient för tyst och långvarig drift.
MRT-motorn kombinerar fyra precisonssensorer för att leverera intelligent, adaptivt kraftstöd.
 |
Kadanssensor Högprecisions 12-magnets kadanssensor för mjuk, realtidsdetektering av pedalering. |
 |
Kassett-vridmomentsensor Inbyggd högsensitiv sensor mäter trampkraften i realtid för naturligt, proportionellt stöd. |
 |
Temperatursensor Högprecisions termiskt skydd — begränsar automatiskt effekten för att förhindra överhettning. |
 |
Hastighetssensor Realtidsövervakning av hastigheten säkerställer mjuk och bekväm kraftleverans i varje tempo. |
Den integrerade högsensitiva kadanssensorn övervakar tramphastigheten i realtid, vilket låter assistenssystemet reagera smidigt på rytmförändringar.
Kompakt design med ett exceptionellt effekt-till-vikt-förhållande — mer vridmoment från ett mindre och lättare paket.
Konstruerad för hållbarhet under belastning — den förstärkta motoraxeln hanterar krävande terräng och körförhållanden tillförlitligt.
Förseglad till IP65 — skyddad mot dammintränging och vattenstrålar med lågt tryck, lämplig för körning i alla väderförhållanden.
9-polig vattentät kontakt: 3 fasledare, 5 Hall-sensorledare och 1 signalledare — ren och tillförlitlig kabeldragning för gör-det-själv-byggen.
Passar de flesta standardhjulstorlekar: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" och 700C — lämplig för ett brett utbud av cykelramar och stilar.
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Position | Bakmotor |
| Kompatibel fälgstorlek | 16"–29" |
| Struktur | Växeldrift |
| Märkspänning (V DC) | 36 |
| Tomgångsvarvtal (v/min) | 310 |
| Märkeffekt (W) | 250 |
| Varvtal under last (v/min) | 280 |
| Maximalt vridmoment (N·m) | 30–45 |
| Verkningsgrad (%) | >80% |
| Färg | Svart |
| Vikt (kg) | 2,76 |
| Ljudnivå (dB) | <55 |
| Driftstemperatur | −20–70 °C |
| Vridmomentmätområde (N·m) | 1–85 |
| Vridmomentsensorns utgångsspänning (50 kgf, 170 mm vev) | 2,0 V ± 0,15 V |
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Hastighetsdetekteringssignal (pulser/varv) | 6 |
| Reduktionsförhållande | 1:5,17 |
| Magnetpoler (2P) | 20 |
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Bromstyp | Skivbroms |
| Axelöppningens storlek (mm) | 138 |
| Navdiameter (mm) | 140 |
| Kabelplacering | Axelsida, höger |
| Kabellängd och spec. (mm) | 245, G9.5 |
| Ekerspecifikation | 36H13G |
| Navtyp | Kassett |
| Kassettkompatibilitet | 7S–10S |
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Vattentäthetsklass | IP65 |
| Certifiering | CCC, CQC, CE |
| Saltdimmatest (h) | 48 |
