Udviklet til kræsne cyklister og udfordrende terræner. Opgradering af baghjulet giver overlegen vejgreb på vådt eller løst grus, kraftfuldt bakketræk og en naturlig "skubbende" accelerationsfornemmelse. Det integreres problemfrit med dit eksisterende kassette og bevarer forgreens smidige styring.
De fleste standardcykler matcher vores parametre nedenfor for en direkte plug-and-play -montering. Vælg blot dine specifikationer og indtast dem i feltet CYKELKOMPATIBILITETSINFO på produktsiden.
PÅKRÆVET
Skivebremse / Fælgbremse / V-bremse
PÅKRÆVET
Standard 135mm QR eller 142/148mm genannemgående aksel
PÅKRÆVET
7S, 8S, 9S, 10S, 11S, 12S
PÅKRÆVET
305-16", 349-16", 355-18", 406-20", 451-20", 457-22", 507-24", 559-26", 584-27.5"-650B, 622-28"/29"-700C
VALGFRIT
24H / 28H / 32H / 36H
(Kræves kun ved bestilling af motor alene)
💡 Hvis din cykels specifikationer falder uden for standardmulighederne ovenfor, eller hvis du er usikker på, hvordan du måler, skal du tjekke mulighederne nedenfor — vores team er her for at hjælpe!
1️⃣ Standardopsætning (direkte bestilling):
Hvis din cykels specifikationer matcher standardkortene ovenfor, er du klar! Udfyld dem blot ved kassen for en problemfri montering.
2️⃣ Special / Ikke-standard opsætning (tilpasset løsning):
Har du en ikke-standard cykel (f.eks. 130mm QR landevejscykel-dropouts, tilpasset akselbredde eller unikke fælgstørrelser)? Angiv blot dine faktiske mål i ordrenoterne. Vores ingeniører vil skræddersy en løsning til dig.
3️⃣ Usikker på dine specifikationer? (Gratis eksperthjælp):
Ved du ikke, hvordan du måler akselbredden eller identificerer kassetten? Intet problem! Send os et foto eller modelnavnet på din cykel, og vores 1-til-1 ekspertsupport hjælper dig med at bekræfte kompatibiliteten inden bestilling.
Bedst til bakkestrækninger, offroad-stier og våde underlag, hvor maksimal baghjulsgreb er afgørende.
Leverer kraft bagfra og efterligner tæt standard cykeldynamik, mens den holder forstyringen let og responsiv.
Ideel til cykler med affjedrede forgafler eller højmomentopsætninger — bagudfaldsender tilbyder større strukturel styrke til motorbelastninger.
⚡ Maksimal trækkraft og overlegen klatring
Rytterens vægt hviler direkte over baghjulet, hvilket eliminerer kraftspin på stejle bakker, våt asfalt eller løst grus.
🎯 Naturlig håndtering og lavprofil-design
Giver en jævn, naturlig acceleration med skub bagfra, mens motoren sidder diskret bag bagkassetten og bremseskiven.
🔩 Gaffelvenlig og høj momentkapacitet
Lader delikate eller affjedrede forgafler være urørte, hvilket giver mulighed for højere motormoment og jævnere samlet kraftoverførsel.
🔧 Lidt mere kompleks installation
Kræver overflytning af din eksisterende bagkassette eller frihjul og justering af bagskifterens justering under opsætning.
🔑 Ekstra trin ved baghjulspunktering
Reparation af en bagpunktering kræver frakobling af den vandtætte motorkabelstik, inden baghjulet fjernes.
⚙️ Specifikationsverifikation før bestilling
Kræver verifikation af baghjulsudfaldets bredde (f.eks. 135mm QR vs. 142mm genannemgående aksel) og kassettehastighederne inden bestilling.
Dropout 135mm og slidsebredde 10mm
Thru-Axle 142/144mm
Dropout 130mm
Slidsebredde 9mm
💡 Hvis din cykel bruger Thru-Axle, skal du vælge et Thru-Axle-sæt. LVBU's KN-, KF-, KH- og KD-serier har alle Thru-Axle-versioner.
💡 Bemærk, at den samme engelske størrelse kan referere til forskellige hjulstørrelser. F.eks. er 20-tommer 406 og 20-tommer 451 to helt forskellige hjulstørrelser.
Vigtigt: Brug venligst ISO/ETRTO -størrelser ved valg af hjulstørrelse for at sikre det korrekte valg.
Baghjulsopsætninger kræver præcis kompatibilitet med akselbredder og kassette- og drivlinjespecifikationer. For at undgå bestillingsfejl gennemgås hver ordre på DIYebicycle manuelt af vores ingeniørteam inden afsendelse. Hvis der opdages uoverensstemmelser, kontakter vi dig for at løse problemet inden forsendelse.
👉 Brug for teknisk rådgivning? Kontakt vores supportteam for personlig hjælp.
