Η σειρά LVBU MRT διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα ροπής κασέτας — προσφέρει εμπειρία οδήγησης επιπέδου κεντρικού κινητήρα σε έναν συμπαγή πίσω κινητήρα πλήμνης. Η μέτρηση της δύναμης πεντάλ σε πραγματικό χρόνο επιτρέπει ομαλή εκκίνηση και σταθερή, αποκριτική επιτάχυνση.
Σώμα από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής
Επιφάνεια με ακριβή βαφή ψεκασμού για εξαιρετική αντίσταση στις γρατσουνιές και φιλική προς το περιβάλλον διαδικασία κατασκευής.
Δομή κινητήρα
► Κασέτα — Ενσωματωμένος αισθητήρας ροπής
Ο αισθητήρας ροπής είναι ενσωματωμένος απευθείας στην κασέτα, μετρώντας τη δύναμη του πεντάλ σε πραγματικό χρόνο ώστε ο κινητήρας να αποκρίνεται άμεσα σε κάθε στροφή.
► Πηνίο — Μηχανική περιέλιξη
Η αυτοματοποιημένη μηχανική περιέλιξη εξασφαλίζει υψηλή συνέπεια και ακρίβεια σε κάθε μονάδα.
► Φύλλα χάλυβα
Στρωματοποιημένα φύλλα πυριτιούχου χάλυβα για αποδοτική μαγνητική ροή και μειωμένες απώλειες πυρήνα.
► Μαγνήτες
20 μόνιμοι μαγνήτες υψηλής αντοχής για ισχυρή και σταθερή ροπή.
► Γρανάζια μείωσης
Γρανάζια μείωσης από νάιλον PA66 — ανθεκτικά στο κρύο και τη ζέστη, υψηλή σκληρότητα και χαμηλός συντελεστής τριβής για αθόρυβη και μακρόχρονη λειτουργία.
4 Ενσωματωμένοι αισθητήρες
Ο κινητήρας MRT συνδυάζει τέσσερις αισθητήρες ακριβείας για έξυπνη, προσαρμοστική βοήθεια ισχύος.
 |
Αισθητήρας ρυθμού (καντένς) Αισθητήρας καντένς υψηλής ακρίβειας με 12 μαγνήτες για ομαλή, άμεση ανίχνευση ποδηλασίας. |
 |
Αισθητήρας ροπής κασέτας Ενσωματωμένος υψηλής ευαισθησίας αισθητήρας μετρά τη δύναμη πεντάλ σε πραγματικό χρόνο για φυσική, αναλογική βοήθεια. |
 |
Αισθητήρας θερμοκρασίας Υψηλής ακρίβειας θερμική προστασία — περιορίζει αυτόματα την ισχύ για πρόληψη υπερθέρμανσης. |
 |
Αισθητήρας ταχύτητας Παρακολούθηση ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο για ομαλή και άνετη απόδοση ισχύος σε κάθε ρυθμό. |
Υψηλή ευαισθησία καντένς
Ο ενσωματωμένος αισθητήρας καντένς υψηλής ευαισθησίας παρακολουθεί την ταχύτητα ποδηλασίας σε πραγματικό χρόνο, επιτρέπoντας στο σύστημα βοήθειας να αποκρίνεται ομαλά στις αλλαγές ρυθμού.
Υψηλή πυκνότητα ροπής
Συμπαγής σχεδιασμός με εξαιρετική αναλογία ισχύος προς βάρος — περισσότερη ροπή από μικρότερο και ελαφρύτερο πακέτο.
Άξονας κινητήρα υψηλής αντοχής
Σχεδιασμένος για ανθεκτικότητα υπό φορτίο — ο ενισχυμένος άξονας του κινητήρα αντιμετωπίζει αξιόπιστα απαιτητικό έδαφος και συνθήκες οδήγησης.
Βαθμός προστασίας IP65
Σφραγισμένο σε IP65 — προστατευμένο από εισροή σκόνης και υδροβολή χαμηλής πίεσης, κατάλληλο για οδήγηση σε κάθε καιρό.
Υψηλής ποιότητας αδιάβροχο καλώδιο
9-pin αδιάβροχη υποδοχή: 3 καλώδια φάσης, 5 καλώδια αισθητήρα Hall και 1 καλώδιο σήματος — καθαρή και αξιόπιστη καλωδίωση για DIY κατασκευές.
Ευρεία συμβατότητα μεγεθών τροχού
Ταιριάζει στα περισσότερα τυπικά μεγέθη τροχών: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" και 700C — κατάλληλο για ευρύ φάσμα σκελετών και στυλ ποδηλάτων.
Κύριες προδιαγραφές
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Θέση | Πίσω κινητήρας |
| Συμβατό μέγεθος ζάντας | 16"–29" |
| Δομή | Κινητήρας με γρανάζια |
| Ονομαστική τάση (V DC) | 36 |
| Ταχύτητα χωρίς φορτίο (RPM) | 310 |
| Ονομαστική ισχύς (W) | 250 |
| Ταχύτητα υπό φορτίο (RPM) | 280 |
| Μέγιστη ροπή (N·m) | 30–45 |
| Απόδοση (%) | >80% |
| Χρώμα | Μαύρο |
| Βάρος (kg) | 2,76 |
| Επίπεδο θορύβου (dB) | <55 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | −20–70 °C |
| Εύρος μέτρησης ροπής (N·m) | 1–85 |
| Τάση εξόδου αισθητήρα ροπής (50 kgf, μανιβέλα 170 mm) | 2,0 V ± 0,15 V |
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Σήμα ανίχνευσης ταχύτητας (παλμοί/στροφή) | 6 |
| Λόγος μείωσης | 1:5,17 |
| Μαγνητικοί πόλοι (2P) | 20 |
Παράμετροι εγκατάστασης
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Τύπος φρένου | Δισκόφρενο |
| Άνοιγμα άξονα (mm) | 138 |
| Διάμετρος πλήμνης (mm) | 140 |
| Θέση καλωδίου | Πλευρά άξονα, δεξιά |
| Μήκος & προδιαγραφή καλωδίου (mm) | 245, G9.5 |
| Προδιαγραφές ακτίνων | 36H13G |
| Τύπος πλήμνης | Κασέτα |
| Συμβατότητα κασέτας | 7S–10S |
Δοκιμές & Πιστοποίηση
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Βαθμός προστασίας από νερό | IP65 |
| Πιστοποίηση | CCC, CQC, CE |
| Δοκιμή αλατόνεφους (h) | 48 |
