Keyde Kit de Conversión a Ebike con Rueda Trasera Inteligente

Conexión Inteligente

Pantalla TFT350

  • Pantalla TFT HD a color de 3,5 pulgadas
  • Ajuste de marchas mediante botones
  • Configuración de parámetros, visualización de datos de conducción, etc.
  • Diámetros de manillar compatibles: Φ22,2 / Φ25,4 / Φ31,8 mm

Pantalla Inteligente Keyde TFT350 para Ebike

Pantalla OLED130

  • Pantalla OLED de 1,3 pulgadas
  • Configuración de parámetros, visualización de datos de conducción, etc.
  • Diámetro de manillar compatible: Φ22,2 mm

Pantalla Inteligente Keyde OLED130 para Ebike

Instalación Sencilla — 4 Pasos Simples

No se requieren herramientas especiales ni conocimientos técnicos.

Paso 1: Instalar la rueda con motor

Paso 1. Instalar la rueda con motor

Paso 2: Conectar el motor con el cable

Paso 2. Conectar el motor con el cable

Paso 3: Instalar y conectar la batería

Paso 3. Instalar y conectar la batería

Paso 4: Modificación completada

Paso 4. Listo — tu ebike está lista para rodar

Motor Mejorado de Nueva Generación (S110 & P110)

1. Mayor Disipación de Calor — El diseño personalizado del rotor de freno de disco de Keyde permite que el rotor y la carcasa del motor trabajen juntos para una refrigeración más eficaz.

2. Mayor Impermeabilidad — Sellado rediseñado para una protección más robusta contra la lluvia y las salpicaduras.

3. Mayor Estabilidad — El conjunto del volante de inercia ha sido actualizado de una estructura de 3 garras a 6 garras, y el número de clics ha aumentado de 36 a 78, lo que ofrece una fiabilidad y suavidad significativamente mejoradas.

Nuevo Motor Mejorado S110 & P110

Dos Modos de Asistencia: Torque y Cadencia

* Los usuarios del modo torque por primera vez deben realizar una calibración horizontal inicial. Ambos modos pueden alternarse libremente en cualquier momento.

Modo Torque

La asistencia varía según la fuerza que apliques al pedalear — más fuerza, más potencia. Ideal para subidas y terrenos variados.

Modo Torque Keyde

Modo Cadencia

La asistencia varía según tu cadencia de pedaleo — cuanto más rápido pedaleas, más apoyo recibes. Perfecto para carreteras llanas y desplazamientos urbanos.

Modo Cadencia Keyde

Detección Automática de Pendiente

Calibración Horizontal Inicial

Antes de tu primer uso en modo torque, realiza una calibración horizontal rápida:

  • Coloca tu ebike completamente montada en posición vertical sobre una superficie nivelada.
  • Abre los ajustes de la pantalla o la app y pulsa "H Adjust".
  • Cuando aparezca "OK", la calibración está completa — ya puedes rodar.

Pasos de Calibración Horizontal

Compatible con el 99% de las Bicicletas

Bicicleta de Carretera
Bicicleta de Carretera
Bicicleta de Montaña
Bicicleta de Montaña
Bicicleta Plegable
Bicicleta Plegable
Bicicleta Urbana
Bicicleta Urbana

¿Por Qué Elegir Keyde?

Comparativa de Ventajas

Certificación CE de la UE

Certificación CE Europea

Cumple con los estándares europeos de seguridad y calidad — fabricado para durar.

Patentes de Invención Keyde

Patentes de Invención Internacionales

Tecnología propia reconocida en mercados de todo el mundo.

Requisitos de Compatibilidad con el Cuadro

  • Anchura de la ranura del dropout trasero: 10 mm
  • Separación del dropout trasero: 135 mm
  • Transmisión: freno de disco o V-brake, cassette de 7–11 velocidades

Compatibilidad con la Horquilla Trasera del Cuadro

Guía de Tamaño de Llanta y Neumático

Verifica que las dimensiones de tu neumático coincidan con las especificaciones siguientes antes de realizar el pedido.

Anchura Interior de Llanta (mm) Anchura de Neumático Aplicable (mm) Anchura de Neumático Aplicable (pulgadas)
13 20–26 0,80–1,00
14 20–32 0,80–1,25
16 23–38 0,90–1,50
17 25–43 1,00–1,70
19 28–51 1,10–2,00

Freno de Disco vs V-Brake

  1. Las llantas con freno de disco tienen el lateral negro; las llantas con V-brake tienen el lateral plateado.
  2. Altura del lateral de la llanta: 30 mm.
  3. La cinta de llanta está incluida; el neumático no.

Agujeros para Radios

La posición de los agujeros para radios es aleatoria. Contáctanos si tienes requisitos específicos.

Especificaciones de la Batería

Todas las baterías incluyen un sistema de protección BMS integrado.

Especificación BI3607 (7 Ah) BI3611 (10,5 Ah) BI3615 (15 Ah)
Tensión nominal (V) 36 36 36
Capacidad nominal (Ah) 7 10,5 15
Rango de tensión (V) 28–42 28–42 28–42
Capacidad de la batería (Wh) 252 378 540
Corriente máxima (A) 20 20 / 40 40
Corriente de carga (A) 3 3 3
Tiempo de carga (h) 2,5 3,5 5
Vida útil en ciclos ≥1.000 ciclos ≥1.000 ciclos ≥1.000 ciclos
Peso (kg) 1,2 1,8 2,5
Autonomía estimada (km) 50–80 80–120 120–180

* Autonomía estimada en condiciones de: ciclista de 75 kg, bicicleta de carretera 700C, nivel de asistencia 1, carretera llana, 26 °C, sin viento.

Especificaciones del Motor

Motor de cubo trasero inteligente — todos los modelos funcionan a 36 V.

Especificación P100 P110 S100 S110
Diámetro (mm) 102±1 112±1 102±1 112±1
Peso (kg) 1,8 2,4 1,7 2,3
Tensión nominal (V) 36 36 36 36
Potencia nominal (W) 250 250 250 250
Potencia máxima (W) 500 750 300 500
Eficiencia (%) ≥90 ≥90 ≥88 ≥89
Par máximo (N·m) 30 45 20 35

Notas Importantes

Compatibilidad del Rotor de Freno de Disco

Rotor de Freno de Disco Universal de 6 Tornillos

Para: motores de cubo delantero S100, S110, P100, P110 y motores de cubo trasero S100, P100

  1. Utiliza un rotor de freno de disco estándar de 6 tornillos.
  2. Diámetro mínimo: 160 mm — diámetro del orificio central: 44 mm.
Rotor de Freno de Disco Personalizado Keyde

Para: motores de cubo trasero S110, P110 y motores de cubo trasero de eje pasante

Utiliza el rotor de freno de disco personalizado de Keyde (diámetro 160 mm).

Uso de una Batería de Terceros

Cables Conectores de Alimentación DC

El voltaje de la batería debe coincidir con el voltaje del motor.

Corriente de salida mínima: ≥ 20 A (el motor P110 requiere ≥ 30 A).

Respeta la polaridad correcta según se indica en el diagrama.

Instalación del Freno de Disco

Instalación del Freno de Disco

Utiliza siempre los tornillos de freno de disco incluidos con el motor para fijar el rotor. El uso de otros tornillos puede dañar el motor.

(Omite este paso si tu motor usa V-brake.)

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