LVBU MRT Seeria Tagumise Ratta Nabamotor Sisseehitatud Kasseti Pöördemomendi Anduriga
Põhiomadused
Selle toote tarneinfo
📦 Tellimuse ülevaatus: 24 tunni jooksul
🚚 Lähetamine: 1-3 tööpäeva
✈️ Õhuvedu: 8-15 tööpäeva
🏠 Kohale toimetatud
LVBU MRT on hammasrattaga tagumise ratta nabamotor sisseehitatud kasseti pöördemomendi anduriga — keskmootori tasemel sõidukogemus nabamootoris. Mõõdab pedaalijõudu reaalajas sujuvaks ja tundlikuks abistamiseks. Kerge alumiiniumkorpus, IP65, 4 integreeritud andurit (pöördemoment, kadenss, temperatuur, kiirus), PA66 reduktsioonülekanded ja ühilduvus 16"–700C rattasuurustega.
LVBU MRT seeria on varustatud sisseehitatud kasseti pöördemomendi anduriga — pakub keskmootori taseme sõidukogemust kompaktses tagumise ratta nabamootoris. Pedaalijõu reaalajas mõõtmine võimaldab sujuvat käivitamist ning ühtlast ja reageerivat kiirendust.
Täpselt pihustatud pinnakate suurepärase kriimustuskindluse ja keskkonnasõbraliku tootmisprotsessi tagamiseks.
Pöördemomendi andur on integreeritud otse kassetti, mõõtes reaalajas teie pedaalijõudu, nii et mootor reageerib koheselt igale löögile.
Automatiseeritud masinmähimine tagab kõrge järjepidevuse ja täpsuse igas seadmes.
Ränitera laminaadid tõhusa magnetvoo ja vähendatud südamikukaode jaoks.
20 kõrgtugevusest püsimagnetit võimsa ja stabiilse pöördemomendi jaoks.
PA66 nailonist reduktsioonülekanded — külma- ja kuumakindlad, suur sitkeys ja madal hõõrdetegur vaikse ja pikaajalise töö tagamiseks.
MRT mootor ühendab neli täppisandurit intelligentse ja kohanduva jõuabi pakkumiseks.
 |
Kadensiandur 12-magnetiline kõrge täpsusega kadensiandur sujuvaks reaalajas pedaalimise tuvastamiseks. |
 |
Kasseti pöördemomendi andur Sisseehitatud kõrgtundlik andur mõõdab pedaalijõudu reaalajas loomuliku ja proportsionaalse abi saamiseks. |
 |
Temperatuuriandur Kõrge täpsusega termiline kaitse — piirab automaatselt võimsust ülekuumenemise vältimiseks. |
 |
Kiiruse andur Reaalajas kiiruse jälgimine tagab sujuva ja mugava jõuedastuse igal tembol. |
Integreeritud kõrgtundlik kadensiandur jälgib pedaalimiskiirust reaalajas, võimaldades abistaval süsteemil reageerida sujuvalt rütmimuutustele.
Kompaktne disain erakordselt hea võimsuse ja kaalu suhtega — rohkem pöördemomenti väiksemast ja kergemast paketist.
Konstrueeritud vastupidavuseks koormuse all — tugevdatud mootorivõll tuleb usaldusväärselt toime nõudliku maastiku ja sõidutingimustega.
Suletud IP65 tasemele — kaitstud tolmu ja madalrõhuveejoakste eest, sobib sõitmiseks igasuguse ilmaga.
9-kontaktiline veekindel pistik: 3 faasijuhet, 5 Halli anduri juhet ja 1 signaaljuhe — puhas ja usaldusväärne juhtmestik isetehtud ehitistele.
Sobib enamiku standardsete rattasuurustega: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" ja 700C — sobib laiale valikule jalgramma raame ja stiilid.
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Asukoht | Tagamootor |
| Ühilduv veljesuurus | 16"–29" |
| Struktuur | Hammasrattasüsteem |
| Nimipinge (V DC) | 36 |
| Tühikäigukiirus (p/min) | 310 |
| Nimivõimsus (W) | 250 |
| Koormuskiirus (p/min) | 280 |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | 30–45 |
| Efektiivsus (%) | >80% |
| Värvus | Must |
| Kaal (kg) | 2,76 |
| Mürataseme (dB) | <55 |
| Töötemperatuur | −20–70 °C |
| Pöördemomendi mõõtevahemik (N·m) | 1–85 |
| Pöördemomendi anduri väljundpinge (50 kgf, 170 mm vänk) | 2,0 V ± 0,15 V |
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Kiiruse tuvastussignaal (impulss/pööre) | 6 |
| Reduktsioonsuhe | 1:5,17 |
| Magnetpoolused (2P) | 20 |
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Piduri tüüp | Ketaspidur |
| Telje ava suurus (mm) | 138 |
| Naba läbimõõt (mm) | 140 |
| Kaabli asukoht | Telje pool, paremal |
| Kaabli pikkus ja spetsifikatsioon (mm) | 245, G9.5 |
| Kodarate spetsifikatsioon | 36H13G |
| Naba tüüp | Kassett |
| Kasseti ühilduvus | 7S–10S |
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Veekindluse klass | IP65 |
| Sertifitseerimine | CCC, CQC, CE |
| Soolaudu test (h) | 48 |
