Conçus pour les puristes du cyclisme et les terrains exigeants. La mise à niveau de la roue arrière offre une adhérence supérieure sur gravier mouillé ou meuble, un couple de montée en côte puissant et une sensation d'accélération naturelle de « poussée ». Il s'intègre parfaitement à votre cassette existante tout en préservant la direction agile de votre fourche avant.
La plupart des vélos standard correspondent à nos paramètres ci-dessous pour une installation directe plug-and-play. Sélectionnez simplement vos spécifications et saisissez-les dans le champ INFORMATIONS DE COMPATIBILITÉ DU VÉLO sur la page du produit.
OBLIGATOIRE
Frein à disque / Frein sur jante / V-Brake
OBLIGATOIRE
QR standard 135mm ou axe traversant 142/148mm
OBLIGATOIRE
7S, 8S, 9S, 10S, 11S, 12S
OBLIGATOIRE
305-16", 349-16", 355-18", 406-20", 451-20", 457-22", 507-24", 559-26", 584-27.5"-650B, 622-28"/29"-700C
FACULTATIF
24H / 28H / 32H / 36H
(Requis uniquement lors de la commande du moteur seul)
💡 Si les caractéristiques de votre vélo ne correspondent pas aux options standard ci-dessus, ou si vous n'êtes pas sûr de la façon de mesurer, consultez les options ci-dessous — notre équipe est là pour aider !
1️⃣ Configuration standard (commande directe) :
Si les caractéristiques de votre vélo correspondent aux fiches standard ci-dessus, vous êtes prêt ! Renseignez-les simplement lors du paiement pour une installation sans accroc.
2️⃣ Configuration spéciale / Non standard (solution personnalisée) :
Vous avez un vélo non standard (p. ex., pattes de dérailleur QR 130mm pour vélo de route, largeur d'axe personnalisée ou tailles de jantes uniques) ? Indiquez simplement vos mesures réelles dans les notes de commande. Nos ingénieurs adapteront une solution pour vous.
3️⃣ Incertain de vos spécifications ? (Aide d'expert gratuite) :
Vous ne savez pas comment mesurer la largeur de l'axe ou identifier votre cassette ? Pas de problème ! Envoyez-nous une photo ou le nom du modèle de votre vélo, et notre support expert 1 pour 1 vous aidera à confirmer la compatibilité avant de commander.
Idéal pour les itinéraires vallonnés, les sentiers tout-terrain et les surfaces mouillées où la traction maximale de la roue arrière est essentielle.
Délivre la puissance par l'arrière, reproduisant fidèlement la dynamique de conduite standard tout en maintenant une direction avant légère et réactive.
Idéal pour les vélos avec fourches avant suspendues ou des configurations à couple élevé — les pattes de dérailleur arrière offrent une résistance structurelle accrue pour les charges du moteur.
⚡ Traction maximale et montée supérieure
Le poids du cycliste repose directement sur la roue arrière, éliminant le patinage en côtes raides, sur chaussée mouillée ou gravier meuble.
🎯 Maniabilité naturelle et design discret
Offre une accélération fluide et naturelle avec poussée arrière, tandis que le moteur se loge discrètement derrière la cassette arrière et le disque de frein.
🔩 Compatible avec les fourches et haute capacité de couple
Laisse les fourches avant délicates ou suspendues intactes, permettant un couple moteur plus élevé et un transfert de puissance global plus fluide.
🔧 Installation légèrement plus complexe
Nécessite le transfert de votre cassette arrière ou roue libre existante et le réglage de l'alignement du dérailleur arrière lors de la mise en place.
🔑 Étapes supplémentaires pour réparer une crevaison arrière
Réparer une crevaison arrière nécessite de débrancher le connecteur de câble moteur étanche avant de retirer la roue arrière.
⚙️ Vérification des spécifications avant commande
Nécessite la vérification de la largeur des pattes de dérailleur arrière (p. ex. 135mm QR vs. 142mm axe traversant) et des vitesses de cassette avant de commander.
Patte de dérailleur 135mm & largeur de fente 10mm
Axe traversant 142/144mm
Patte de dérailleur 130mm
Largeur de fente 9mm
💡 Si votre vélo utilise des axes traversants, assurez-vous de sélectionner un kit à axe traversant. Les séries KN, KF, KH et KD de LVBU disposent toutes de versions à axe traversant.
💡 Notez que la même taille en pouces peut désigner des tailles de roue différentes. Par exemple, le 20 pouces 406 et le 20 pouces 451 sont deux tailles de roue complètement différentes.
Important : Lors du choix de la taille de roue, utilisez de préférence les tailles ISO/ETRTO pour garantir le bon choix.
Les configurations de roue arrière nécessitent une compatibilité précise avec les largeurs d'axe et les spécifications de cassette et de transmission. Pour éviter les erreurs de commande, chaque commande sur DIYebicycle est examinée manuellement par notre équipe d'ingénieurs avant l'expédition. Si une incompatibilité est détectée, nous vous contacterons pour résoudre le problème avant l'expédition.
👉 Besoin d'un conseil technique ? Contactez notre équipe support pour une aide personnalisée.
