A forma mais fácil de passar para o elétrico. Basta substituir a roda dianteira pela nossa roda com motor integrado, ligar um único cabo e está pronto a pedalar em minutos. Sem correntes engorduradas, sem ajuste do desviador, zero modificações na transmissão traseira. Ferramentas básicas são suficientes, adequado para iniciantes — perfeito para ciclistas urbanos que querem uma atualização simples e limpa sem qualquer conhecimento mecânico.
O seu trajeto diário, eletrificado. Perfeito para estradas planas e subidas suaves.
Ideal para iniciantes — sem tocar no desviador traseiro ou na cassete.
Perfeito para bicicletas urbanas vintage, bicicletas holandesas e bicicletas padrão com eixo traseiro complexo.
⚡ Instalação plug-and-play:
Montagem em minutos — substitua apenas a roda dianteira sem tocar na cassete, corrente ou desviador traseiro.
🖥 Distribuição equilibrada do peso:
Motor na roda dianteira combinado com bateria no quadro ou no selim cria um equilíbrio ideal.
🔧 Manutenção sem complicações:
A troca do pneu traseiro, lubrificação da corrente e manutenção da transmissão não são afetadas pela cablagem do motor.
🏔 Concebido para uso urbano:
Otimizado para estradas urbanas e subidas suaves. Não recomendado para todo-o-terreno extremo ou trilhos de montanha íngremes.
🚲 Verificação de compatibilidade do garfo:
Requer um garfo dianteiro robusto. Recomendamos vivamente a utilização de um braço de binário para maior segurança.
🔘 Direção ligeiramente mais pesada a baixa velocidade:
Adicionar 2–3 kg ao cubo dianteiro torna a direção ligeiramente mais pesada em curvas fechadas lentas ou ao empurrar a bicicleta, mas melhora a estabilidade em linha reta à velocidade de cruzeiro.
Dropout 100MM e largura da ranhura 10MM
Dropout 80MM / 74MM
Largura da ranhura 9MM / 8MM
💡 Oferecemos um serviço de personalização do motor para bicicletas dobráveis com espaçamento de garfo de 80MM/74MM, incluindo uma versão especial de ranhura 8MM para bicicletas Brompton.
💡 Note que o mesmo tamanho em polegadas pode referir-se a diferentes tamanhos de roda. Por exemplo, o 20 polegadas 406 e o 20 polegadas 451 são dois tamanhos de roda completamente diferentes.
Importante: Ao escolher o tamanho da roda, utilize medidas ISO/ETRTO para garantir a escolha correta.
Preocupado em escolher o tamanho de motor ou tipo de travão errado? Cada encomenda na DIYebicycle é auditada manualmente pela nossa equipa técnica antes do envio. Se for detetada alguma incompatibilidade, trabalharemos consigo para encontrar a solução certa — ou oferecemos um reembolso total de 100%, sem perguntas.
👉 Precisa de aconselhamento técnico? Contacte a nossa equipa de suporte para ajuda personalizada.
