Séria LVBU MRT je vybavená vstavaným kazetovým snímačom krútiaceho momentu — poskytuje zážitok z jazdy na úrovni stredového motora v kompaktnom zadnom nábojovom motore. Meranie sily šliapania v reálnom čase umožňuje plynulý rozjazd a konzistentné, citlivé zrýchlenie.
Kryt z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny
Presne nastrekovaný povrch pre výbornú odolnosť proti poškriabaniu a ekologický výrobný proces.
Štruktúra motora
► Kazeta — Vstavaný snímač krútiaceho momentu
Snímač krútiaceho momentu je integrovaný priamo do kazety a meria silu šliapania v reálnom čase, takže motor reaguje okamžite na každý záber.
► Vinutie — Strojové vinutie
Automatizované strojové vinutie zabezpečuje vysokú konzistentnosť a presnosť každej jednotky.
► Oceľové plechy
Kremíkové oceľové lamely pre efektívny magnetický tok a znížené straty v jadre.
► Magnety
20 vysokopevnostných permanentných magnetov pre výkonný a stabilný krútiaci moment.
► Redukčné prevody
Redukčné prevody z nylonu PA66 — odolné voči chladu aj teplu, vysoká húževnatosť a nízky koeficient trenia pre tichú a dlhotrvajúcu prevádzku.
4 Integrované snímače
Motor MRT kombinuje štyri presné snímače pre inteligentnú, adaptívnu výkonovú asistenciu.
 |
Snímač kadencie Vysokopresný 12-magnetový snímač kadencie pre plynulú detekciu šliapania v reálnom čase. |
 |
Kazetový snímač krútiaceho momentu Vstavaný vysoko citlivý snímač meria silu šliapania v reálnom čase pre prirodzenú, proporcionálnu asistenciu. |
 |
Teplotný snímač Vysokopresná tepelná ochrana — automaticky obmedzuje výkon, aby zabránila prehriatiu. |
 |
Snímač rýchlosti Monitorovanie rýchlosti v reálnom čase zabezpečuje plynulý a pohodlný výkon pri každom tempe. |
Vysoká citlivosť kadencie
Integrovaný vysoko citlivý snímač kadencie monitoruje rýchlosť šliapania v reálnom čase, čo umožňuje asistenčnému systému plynule reagovať na zmeny rytmu.
Vysoká hustota krútiaceho momentu
Kompaktný dizajn s výnimočným pomerom výkonu k hmotnosti — viac krútiaceho momentu z menšieho a ľahšieho celku.
Vysokopevnostná hriadeľ motora
Navrhnutá pre odolnosť pri zaťažení — vystužená hriadeľ motora spoľahlivo zvláda náročný terén aj podmienky jazdy.
Trieda ochrany IP65
Utesnené na úroveň IP65 — chránené pred vniknutím prachu a nízkotlakovými vodnými prúdmi, vhodné na jazdu za každého počasia.
Vysokokvalitný vodotesný kábel
9-pinový vodotesný konektor: 3 fázové vodiče, 5 vodičov Hallovho snímača a 1 signálny vodič — čisté a spoľahlivé zapojenie pre svojpomocné stavby.
Široká kompatibilita veľkostí kolies
Vhodné pre väčšinu štandardných veľkostí kolies: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" a 700C — vhodné pre širokú škálu rámov a štýlov bicyklov.
Hlavné technické parametre
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Poloha | Zadný motor |
| Kompatibilná veľkosť ráfika | 16"–29" |
| Štruktúra | Prevodové ústrojenstvo |
| Menovité napätie (V DC) | 36 |
| Otáčky naprázdno (ot/min) | 310 |
| Menovitý výkon (W) | 250 |
| Otáčky pod záťažou (ot/min) | 280 |
| Maximálny krútiaci moment (N·m) | 30–45 |
| Účinnosť (%) | >80% |
| Farba | Čierna |
| Hmotnosť (kg) | 2,76 |
| Hladina hluku (dB) | <55 |
| Prevádzková teplota | −20–70 °C |
| Rozsah merania krútiaceho momentu (N·m) | 1–85 |
| Výstupné napätie snímača momentu (50 kgf, klika 170 mm) | 2,0 V ± 0,15 V |
Technické špecifikácie
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Signál detekcie rýchlosti (impulzy/otáčka) | 6 |
| Prevodový pomer | 1:5,17 |
| Magnetické póly (2P) | 20 |
Montážne parametre
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Typ brzdy | Kotúčová brzda |
| Veľkosť otvoru osi (mm) | 138 |
| Priemer náboja (mm) | 140 |
| Umiestnenie kábla | Strana osi, pravá |
| Dĺžka a špecifikácia kábla (mm) | 245, G9.5 |
| Špecifikácia výpletu | 36H13G |
| Typ náboja | Kazeta |
| Kompatibilita kazety | 7S–10S |
Testovanie a certifikácia
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Trieda ochrany pred vodou | IP65 |
| Certifikácia | CCC, CQC, CE |
| Test soľnou hmlou (h) | 48 |
