Séria LVBU MRT je vybavená vstavaným kazetovým snímačom krútiaceho momentu — poskytuje zážitok z jazdy na úrovni stredového motora v kompaktnom zadnom nábojovom motore. Meranie sily šliapania v reálnom čase umožňuje plynulý rozjazd a konzistentné, citlivé zrýchlenie.
Kryt z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny
Presne nastrekovaný povrch pre výbornú odolnosť proti poškriabaniu a ekologický výrobný proces.
Štruktúra motora
► Kazeta — Vstavaný snímač krútiaceho momentu
Snímač krútiaceho momentu je integrovaný priamo do kazety a meria silu šliapania v reálnom čase, takže motor reaguje okamžite na každý záber.
► Vinutie — Strojové vinutie
Automatizované strojové vinutie zabezpečuje vysokú konzistentnosť a presnosť každej jednotky.
► Oceľové plechy
Kremíkové oceľové lamely pre efektívny magnetický tok a znížené straty v jadre.
► Magnety
20 vysokopevnostných permanentných magnetov pre výkonný a stabilný krútiaci moment.
► Redukčné prevody
Redukčné prevody z nylonu PA66 — odolné voči chladu aj teplu, vysoká húževnatosť a nízky koeficient trenia pre tichú a dlhotrvajúcu prevádzku.
4 Integrované snímače
Motor MRT kombinuje štyri presné snímače pre inteligentnú, adaptívnu výkonovú asistenciu.
 |
Snímač kadencie
Vysokopresný 12-magnetový snímač kadencie pre plynulú detekciu šliapania v reálnom čase.
|
 |
Kazetový snímač krútiaceho momentu
Vstavaný vysoko citlivý snímač meria silu šliapania v reálnom čase pre prirodzenú, proporcionálnu asistenciu.
|
 |
Teplotný snímač
Vysokopresná tepelná ochrana — automaticky obmedzuje výkon, aby zabránila prehriatiu.
|
 |
Snímač rýchlosti
Monitorovanie rýchlosti v reálnom čase zabezpečuje plynulý a pohodlný výkon pri každom tempe.
|
Vysoká citlivosť kadencie
Integrovaný vysoko citlivý snímač kadencie monitoruje rýchlosť šliapania v reálnom čase, čo umožňuje asistenčnému systému plynule reagovať na zmeny rytmu.
Vysoká hustota krútiaceho momentu
Kompaktný dizajn s výnimočným pomerom výkonu k hmotnosti — viac krútiaceho momentu z menšieho a ľahšieho celku.
Vysokopevnostná hriadeľ motora
Navrhnutá pre odolnosť pri zaťažení — vystužená hriadeľ motora spoľahlivo zvláda náročný terén aj podmienky jazdy.
Trieda ochrany IP65
Utesnené na úroveň IP65 — chránené pred vniknutím prachu a nízkotlakovými vodnými prúdmi, vhodné na jazdu za každého počasia.
Vysokokvalitný vodotesný kábel
9-pinový vodotesný konektor: 3 fázové vodiče, 5 vodičov Hallovho snímača a 1 signálny vodič — čisté a spoľahlivé zapojenie pre svojpomocné stavby.
Široká kompatibilita veľkostí kolies
Vhodné pre väčšinu štandardných veľkostí kolies: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" a 700C — vhodné pre širokú škálu rámov a štýlov bicyklov.
Hlavné technické parametre
| Parameter |
Hodnota |
| Poloha |
Zadný motor |
| Kompatibilná veľkosť ráfika |
16"–29" |
| Štruktúra |
Prevodové ústrojenstvo |
| Menovité napätie (V DC) |
36 |
| Otáčky naprázdno (ot/min) |
310 |
| Menovitý výkon (W) |
250 |
| Otáčky pod záťažou (ot/min) |
280 |
| Maximálny krútiaci moment (N·m) |
30–45 |
| Účinnosť (%) |
>80% |
| Farba |
Čierna |
| Hmotnosť (kg) |
2,76 |
| Hladina hluku (dB) |
<55 |
| Prevádzková teplota |
−20–70 °C |
| Rozsah merania krútiaceho momentu (N·m) |
1–85 |
| Výstupné napätie snímača momentu (50 kgf, klika 170 mm) |
2,0 V ± 0,15 V |
Technické špecifikácie
| Parameter |
Hodnota |
| Signál detekcie rýchlosti (impulzy/otáčka) |
6 |
| Prevodový pomer |
1:5,17 |
| Magnetické póly (2P) |
20 |
Montážne parametre
| Parameter |
Hodnota |
| Typ brzdy |
Kotúčová brzda |
| Veľkosť otvoru osi (mm) |
138 |
| Priemer náboja (mm) |
140 |
| Umiestnenie kábla |
Strana osi, pravá |
| Dĺžka a špecifikácia kábla (mm) |
245, G9.5 |
| Špecifikácia výpletu |
36H13G |
| Typ náboja |
Kazeta |
| Kompatibilita kazety |
7S–10S |
Testovanie a certifikácia
| Parameter |
Hodnota |
| Trieda ochrany pred vodou |
IP65 |
| Certifikácia |
CCC, CQC, CE |
| Test soľnou hmlou (h) |
48 |