Zestawy do elektrycznej konwersji tylnego koła

Zaprojektowane dla wymagających rowerzystów i trudnych terenów. Modernizacja tylnego koła zapewnia doskonałą przyczepność na mokrym lub luźnym żwirze, potężny moment obrotowy przy podjazdach i naturalne odczucie „pchającego" przyspieszenia. Bezproblemowo integruje się z istniejącą kasetą, zachowując zwinne prowadzenie przedniego widelca.

⚙️ Lista kontrolna zgodności dla zamówień przedsprzedażowych

Większość standardowych rowerów odpowiada naszym poniższym parametrom dla bezpośredniego montażu plug-and-play. Wystarczy wybrać swoje specyfikacje i wpisać je w pole INFORMACJE O ZGODNOŚCI ROWERU na stronie produktu.

WYMAGANE

Typ hamulca

Hamulec tarczowy / Hamulec szczękowy / V-Brake

WYMAGANE

Typ osi i szerokość dropout

Standardowa 135mm QR lub 142/148mm Thru-Axle

WYMAGANE

Liczba przerzutek kasety

7S, 8S, 9S, 10S, 11S, 12S

WYMAGANE

Rozmiar koła

305-16", 349-16", 355-18", 406-20", 451-20", 457-22", 507-24", 559-26", 584-27.5"-650B, 622-28"/29"-700C

OPCJONALNE

Otwory na szprychy

24H / 28H / 32H / 36H

(Wymagane tylko przy zamówieniu samego silnika)

💡 Jeśli specyfikacje Twojego roweru wykraczają poza powyższe opcje standardowe lub nie wiesz, jak je zmierzyć, sprawdź poniższe opcje — nasz zespół jest tutaj, aby pomóc!

🎯 Jak obsługujemy różne potrzeby konfiguracyjne:

1️⃣ Standardowa konfiguracja (bezpośrednie zamówienie): 

Jeśli specyfikacje Twojego roweru pasują do powyższych standardowych kart, wszystko gotowe! Po prostu wypełnij je przy kasie, aby uzyskać bezproblemowy montaż.

2️⃣ Specjalna / Niestandardowa konfiguracja (rozwiązanie niestandardowe): 

Masz niestandardowy rower (np. dropout QR 130mm dla roweru szosowego, niestandardowa szerokość osi lub unikalne rozmiary obręczy)? Po prostu wpisz swoje rzeczywiste wymiary w uwagach do zamówienia. Nasi inżynierowie dopasują dla Ciebie rozwiązanie.

3️⃣ Nie jesteś pewien swoich specyfikacji? (Bezpłatna pomoc eksperta): 

Nie wiesz, jak zmierzyć szerokość osi lub zidentyfikować kasetę? Żaden problem! Wyślij nam zdjęcie lub nazwę modelu swojego roweru, a nasze wsparcie eksperckie 1 na 1 pomoże Ci potwierdzić kompatybilność przed zamówieniem.

👉 💬 Porozmawiaj z nami, aby uzyskać pomoc

Przejdź do listy wyników

Aktywne filtry:

Pozycje: 8
Siatka kolumn
Siatka kolumn

Filtr

Aktywne filtry:

  • Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KN Series

    Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KN Series

    2 recenzje

    €399,00 EUR
  • Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KF

    Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KF

    1 recenzje

    €459,00 EUR
  • Keyde Modularny Bezprzewodowy Zestaw do Konwersji E-Roweru z Silnikiem Tylnym

  • Keyde Modułowy Bezprzewodowy Zestaw Konwersji E-Bike Thru-Axle Tylny

  • Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KD Series

  • Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU KH Series

  • Zestaw do konwersji roweru elektrycznego LVBU BZ Series

  • Keyde Modularny Inteligentny Zestaw do Konwersji Roweru na Elektryczny z Tylnym Silnikiem

Czy zestaw tylnego koła jest odpowiedni dla Twojego roweru?

🏔️ Strome wzniesienia i trudny teren 

Najlepszy na trasy pagórkowate, szlaki off-road i mokre nawierzchnie, gdzie maksymalna trakcja tylnego koła jest niezbędna.

🚲 Naturalne odczucie jazdy z "pchnięciem" 

Dostarcza napęd z tyłu, wiernie odwzorowując standardową dynamikę jazdy rowerem, utrzymując jednocześnie lekkie i responsywne sterowanie przednie.

🛡️ Wysoka moc i ochrona widelca amortyzowanego

Idealny do rowerów z amortyzowanymi widelcami przednimi lub konfiguracjami wysokiego momentu obrotowego — tylne dropouty oferują większą wytrzymałość strukturalną dla obciążeń silnika.

Zalety i wady w skrócie

Zalety (Pros)

⚡ Maksymalna trakcja i doskonałe pokonywanie wzniesień 

Ciężar rowerzysty spoczywa bezpośrednio nad tylnym kołem, eliminując poślizg mocy na stromych wzniesieniach, mokrym asfalcie lub luźnym żwirze.

🎯 Naturalne prowadzenie i niski profil 

Zapewnia płynne, naturalne przyspieszenie z pchnięciem od tyłu, podczas gdy silnik schowany jest za tylną kasetą i tarczą hamulcową.

🔩 Bezpieczny dla widelca i wysoka zdolność momentu obrotowego 

Pozostawia delikatne lub amortyzowane widelce przednie nienaruszone, umożliwiając wyższy moment obrotowy silnika i płynniejsze ogólne przenoszenie mocy.

Wady (Cons)

🔧 Nieco bardziej złożona instalacja 

Wymaga przeniesienia istniejącej tylnej kasety lub wolnobiegu i dostosowania wyrównania tylnej przerzutki podczas montażu.

🔑 Dodatkowe kroki przy naprawie tylnej przebicia 

Naprawa tylnej przebicia wymaga odłączenia wodoodpornego złącza kabla silnika przed zdjęciem tylnego koła.

⚙️ Weryfikacja specyfikacji przed zamówieniem 

Wymaga sprawdzenia szerokości tylnego dropoutu (np. 135mm QR vs. 142mm Thru-Axle) i liczby biegów kasety przed złożeniem zamówienia.

Lista kontrolna krytycznego dopasowania i zgodności

Te tylne widełki pasują bez dostosowania

Dropout 135mm i szerokość szczeliny 10mm

Thru-Axle 142/144mm

Te tylne widełki wymagają dostosowania

Dropout 130mm

Szerokość szczeliny 9mm

💡 Jeśli Twój rower używa osi Thru-Axle, koniecznie wybierz zestaw Thru-Axle. Serie KN, KF, KH i KD firmy LVBU mają wszystkie wersje Thru-Axle.

Kompatybilne szerokości opon

Rozmiary opon wymagające modyfikacji

💡 Należy pamiętać, że ten sam rozmiar w calach może oznaczać różne rozmiary kół. Na przykład 20-calowe 406 i 20-calowe 451 to dwa zupełnie różne rozmiary kół.

Ważne: Przy wyborze rozmiaru koła używaj rozmiarów ISO/ETRTO, aby mieć pewność właściwego wyboru.

🔍 Ekspercka weryfikacja zamówienia i wsparcie techniczne

Konfiguracje tylnego koła wymagają precyzyjnej zgodności z szerokościami osi oraz specyfikacjami kasety i układu napędowego. Aby uniknąć błędów w zamówieniu, każde zamówienie na DIYebicycle jest ręcznie weryfikowane przez nasz zespół inżynierów przed wysyłką. W przypadku wykrycia niezgodności skontaktujemy się z Tobą w celu rozwiązania problemu przed wysyłką.

👉 Potrzebujesz porady technicznej? Skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia.