Seria LVBU MRT wyposażona jest we wbudowany czujnik momentu obrotowego kasety — zapewniając wrażenia z jazdy na poziomie silnika środkowego w kompaktowym tylnym silniku piasty. Pomiar siły nacisku na pedały w czasie rzeczywistym umożliwia płynne ruszanie i stałe, responsywne przyspieszanie.
Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości
Precyzyjnie lakierowana powierzchnia zapewniająca doskonałą odporność na zarysowania i przyjazny dla środowiska proces produkcji.
Budowa silnika
► Kaseta — Wbudowany czujnik momentu obrotowego
Czujnik momentu obrotowego jest zintegrowany bezpośrednio z kasetą i mierzy siłę nacisku na pedały w czasie rzeczywistym, dzięki czemu silnik natychmiast reaguje na każde uderzenie pedału.
► Uzwojenie — Nawijanie maszynowe
Zautomatyzowane nawijanie maszynowe zapewnia wysoką spójność i precyzję każdej jednostki.
► Blachy stalowe
Laminacje z blachy krzemowej dla efektywnego strumienia magnetycznego i zmniejszonych strat w rdzeniu.
► Magnesy
20 trwałych magnesów o wysokiej wytrzymałości zapewniających mocny i stabilny moment obrotowy.
► Przekładnie redukcyjne
Przekładnie redukcyjne z nylonu PA66 — odporne na zimno i ciepło, wysoka ciągliwość i niski współczynnik tarcia dla cichej i długotrwałej pracy.
4 Zintegrowane czujniki
Silnik MRT łączy cztery czujniki precyzyjne, aby zapewnić inteligentną, adaptacyjną asystencję mocy.
 |
Czujnik kadencji 12-magnetowy czujnik kadencji o wysokiej precyzji do płynnego wykrywania pedałowania w czasie rzeczywistym. |
 |
Czujnik momentu obrotowego kasety Wbudowany, wysoce czuły czujnik mierzy siłę nacisku na pedały w czasie rzeczywistym dla naturalnej, proporcjonalnej asystencji. |
 |
Czujnik temperatury Wysokoprecyzyjna ochrona termiczna — automatycznie ogranicza moc, aby zapobiec przegrzaniu. |
 |
Czujnik prędkości Monitorowanie prędkości w czasie rzeczywistym zapewnia płynną i komfortową dostawę mocy przy każdym tempie. |
Wysoka czułość kadencji
Zintegrowany, wysoce czuły czujnik kadencji monitoruje prędkość pedałowania w czasie rzeczywistym, umożliwiając systemowi asystencji płynne reagowanie na zmiany rytmu.
Wysoka gęstość momentu obrotowego
Kompaktowa konstrukcja z wyjątkowym stosunkiem mocy do masy — więcej momentu obrotowego z mniejszego i lżejszego pakietu.
Wał silnika o wysokiej wytrzymałości
Zaprojektowany pod kątem trwałości przy obciążeniu — wzmocniony wał silnika niezawodnie radzi sobie z wymagającym terenem i warunkami jazdy.
Stopień ochrony IP65
Uszczelniony do poziomu IP65 — chroniony przed wnikaniem kurzu i strumieniami wody pod niskim ciśnieniem, odpowiedni do jazdy przy każdej pogodzie.
Wysokiej jakości wodoodporny kabel
9-pinowe wodoodporne złącze: 3 przewody fazowe, 5 przewodów czujnika Halla i 1 przewód sygnałowy — czyste i niezawodne okablowanie do projektów DIY.
Szeroka kompatybilność rozmiarów kół
Pasuje do większości standardowych rozmiarów kół: 16", 20", 24", 26", 27,5", 29" i 700C — odpowiedni do szerokiej gamy ram i stylów rowerów.
Główne dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Położenie | Tylny silnik |
| Kompatybilny rozmiar obręczy | 16"–29" |
| Budowa | Napęd przekładniowy |
| Napięcie znamionowe (V DC) | 36 |
| Prędkość biegu jałowego (obr/min) | 310 |
| Moc znamionowa (W) | 250 |
| Prędkość pod obciążeniem (obr/min) | 280 |
| Maksymalny moment obrotowy (N·m) | 30–45 |
| Sprawność (%) | >80% |
| Kolor | Czarny |
| Masa (kg) | 2,76 |
| Poziom hałasu (dB) | <55 |
| Temperatura pracy | −20–70 °C |
| Zakres pomiaru momentu (N·m) | 1–85 |
| Napięcie wyjściowe czujnika momentu (50 kgf, korba 170 mm) | 2,0 V ± 0,15 V |
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Sygnał detekcji prędkości (impulsy/obrót) | 6 |
| Przełożenie redukcyjne | 1:5,17 |
| Bieguny magnetyczne (2P) | 20 |
Parametry montażu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ hamulca | Hamulec tarczowy |
| Rozmiar otworu osi (mm) | 138 |
| Średnica piasty (mm) | 140 |
| Lokalizacja kabla | Strona osi, prawa |
| Długość i specyfikacja kabla (mm) | 245, G9.5 |
| Specyfikacja szprych | 36H13G |
| Typ piasty | Kaseta |
| Kompatybilność kasety | 7S–10S |
Testy i certyfikacja
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Stopień ochrony przed wodą | IP65 |
| Certyfikacja | CCC, CQC, CE |
| Test mgły solnej (h) | 48 |
